以貌相車吃大虧 

　　陳先生最近買了一輛二手小轎車，當時感覺這輛車很新，幾乎沒怎么用過一樣，由于對汽車的外貌很滿意，陳先生二話不說就拍了板。但是等開回家沒多久，車子就不時出些小毛病，剛兩個月不到，修理費已經花了上千元。據老駕駛員觀察，說車子曾經出過大事故。對此陳先生很無奈，但交易已經完成，只有自認倒霉。

　　據了解，這種情況在二手車市場比比皆是。二手車被經紀公司或“黃�！笔召徍�，相當一部分經過了翻新。一些二手車經紀公司對一些外觀不雅的二手車進行翻新后，售價會有大幅度上升，其利潤十分豐厚。在北京，一輛進價27萬元的進口二手車，只需要5000元進行翻新處理后，轉手價格就可高達38萬元，車商從中獲利10.5萬元。而這些車在沒有改頭換面前，其舊貌往往慘不忍睹：外表漆面脫落、劃痕累累，內部污垢不堪。

　　面對汽車的駐顏術，消費者在選購時首先應該看車的出廠年份和行駛公里數，以此衡量車子的折舊程度；其次要看車的發(fā)動機的性能；然后才看外觀，包括車表和內飾。

　　消費建議

　　選車盡量避免偏門

　　據了解，在市場內2002年之后的車型占到交易比例的35%左右，隨處可見的寶來、帕薩特、奧迪A6、本田雅閣、高爾、賽歐等比較新的車型，甚至新款的奧迪A6L、帕薩特領馭、馬自達6都能在二手車市場見到，進口車的種類就更多了。

　　由于很多新手選購二手車難以避免地出現“好面子”，往往選擇冷門車造成了后續(xù)的麻煩，比如3萬元正常購買2003年的奧拓王子，但是別人用同樣的價格選擇了1996年的菲亞特克羅馬，雖然克羅馬在型號、性能方面都有一定的優(yōu)勢，但是由于市場占有率低，后續(xù)維修使用費用高，新手使用起來成本偏高，尤其是保險費用、碰撞之后的修復等問題都會造成很大麻煩。所以如果沒有特別的偏好，消費者應該選擇常見的占有率比較高的車型，諸如桑塔納、富康、捷達、賽歐、寶來等車型。